
Vous savez qu’une paire de Chucks a un look plutôt cool mais qu’elle est aussi la basket la moins confortable que vous puissiez porter ? C’est le problème avec les bottes de moto, qui ne sont que du vent. Un peu comme les blousons de moto, les bottes de moto ont tendance à s’approprier le style du genre, sans le renforcement réel qui vous permettra de rester en une seule pièce. Si vous faites réellement de la moto, plutôt que de vouloir simplement en avoir l’air, vous devriez rechercher des caractéristiques de protection et de fonctionnalité, quel que soit le type de moto que vous pratiquez. Vos pieds et vos jambes seront plus en sécurité et aussi, surtout, beaucoup plus confortables, car les vrais éléments soutiendront vos muscles et vos articulations.
Comment choisie les bottes de moto ?
Blindage :
Même les bottes de moto les plus légères et les plus discrètes doivent être dotées d’un véritable blindage conçu pour réduire les dommages en cas de chute. Des baskets en toile peuvent sembler géniales, mais elles n’empêcheront pas une cheville de se tordre, et si vous jetez une moto de 400 livres sur votre pied en portant des baskets, vous pourriez tout aussi bien être en tongs. S’il vous plaît, s’il vous plaît, s’il vous plaît, ne roulez jamais en sandales.
Pièces et construction remplaçables :
Vous pouvez trouver des analogues moins chers pour certaines des bottes de moto que nous avons choisies. Mais les pièces remplaçables et les caractéristiques de construction qui vous permettent d’effectuer des opérations comme le ressemelage de la botte vous aideront à dépenser moins à long terme.
Orteil profilé :
Vous utilisez beaucoup vos pieds lorsque vous conduisez une moto. Une forme d’orteil moins encombrante facilitera l’exécution de tâches telles que le passage des vitesses.
Type de conduite :
Plus vous avez l’intention de rouler hors route, plus vous devriez également rechercher une botte qui protège votre jambe inférieure, avec une section de tibia et de mollet plus haute, afin que vous n’ayez pas à porter une armure supplémentaire. En fonction de l’endroit où vous vivez et de la période et de l’endroit où vous avez l’intention de rouler, vous voudrez peut-être aussi une botte imperméable.
Ventilation :
Personne n’aime avoir les pieds moites. Les meilleures bottes de moto auront une certaine forme de ventilation ou d’induction d’air.
Comparatif bottes de moto : Les 10 meilleurs modèles en 2023
1. Bottes de moto BOHMBERG
Bien que la Terrain 3 soit présentée comme une botte ADV, nous apprécions de bottes de moto BOHMBERG pour son confort de conduite quotidien qui intègre une protection contre la chaleur du moteur, un tibia robuste, une coque entièrement renforcée autour du talon et de la cheville, et les boucles et la semelle extérieure peuvent être remplacées.
Bottes de moto BOHMBERG est également équipée d’une membrane imperméable, mais contrairement à de nombreuses bottes de moto ADV imperméables, nos pieds n’ont pas brûlé dans ces bottes, même pendant les journées d’été les plus chaudes. BOHMBERG a également construit une boîte à orteils plus plate pour une meilleure sensation. Et même si elles sont protectrices, l’utilisation de similicuir et la semelle cousue vers le bas donnent une impression de randonnée qui est raisonnablement belle.
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2. SHIMA EXO Vented
Les fondateurs de SHIMA EXO Vented. On peut s’en rendre compte dès la première fois que l’on sort de leur boîte leurs étonnantes Moto Boot, car elles ont du poids en plus d’un élan évident. Bien sûr, ces beautés en cuir italien 100 % tanné au végétal ont l’air de devoir être associées à une cravate Hermès et à un costume Brioni, mais elles sont aussi très fonctionnelles. Tout d’abord, la semelle intermédiaire est renforcée mais également conçue pour permettre une flexion suffisante des orteils pour une marche facile. Cela dit, la partie avant de la semelle extérieure est dotée de crampons réduits, afin qu’ils ne s’accrochent pas trop aux chevilles lorsque vous devez vous déplacer, vous lever, freiner ou glisser un pied au sol.
Au niveau de la cheville, une armure D30 protège contre un impact. Et bien sûr, elles ont un coussinet de changement de vitesse renforcé en haut de la boîte à orteils. SHIMA EXO Vented ajoute également un fil bleu ciré accentué pour attacher la semelle Vibram, ce qui donne une touche de style, et cette semelle est remplaçable, et Aether garantit ses bottes de moto à vie.
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3. Bottes de moto Ginza
On a compris. Si vous vous rendez à un dîner chic, vous ne voulez surtout pas ressembler à un super-héros de Marvel. La Ginza de REV’IT ! a pour but de ne pas ressembler à une moto-tastique, même si le fabricant intègre une coque injectée à la cheville qui protège contre les torsions, puis renforce les côtés, blinde la cheville et les orteils, et place également un coussinet de changement de vitesse sur la boîte à orteils droite.
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4. SHIMA Homme Exo Men Bottes de moto été
Une façon de savoir si une botte de moto a été construite par des gens qui roulent : La sensation des chevilles. La semelle extérieure de la SHIMA Homme Exo Men bottes de moto été conçue pour s’accrocher aux chevilles de votre moto, qu’elles soient munies d’inserts en caoutchouc ou de dents métalliques, et la sensation de manette est exceptionnelle, grâce à la finesse du bout de la chaussure. La Dartwood, comme la Ginza, vous fait croire qu’il s’agit d’une simple chaussure de ville, en ressemblant à une paire de Vans noircis, mais la chaussure entière est complètement imperméable, et elle reçoit un blindage D30 à la cheville.
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5. SHIMA Homme Exo Men Bottes de moto
Ce matériau miracle reste souple et flexible pour vous permettre de bouger, mais se transforme en béton à l’impact pour protéger les os et les muscles fragiles. Et pour cette même raison, SHIMA inclut une semelle intermédiaire en polymère moulé qui empêche la base de la chaussure de s’effondrer tout en permettant la flexion des orteils, de sorte que la SHIMA Homme Exo Men Bottes de moto est totalement praticable. SHIMA s’inspire également du monde du cyclisme en ajoutant une pince à lacets en haut de la languette pour éviter que les lacets errants ne se prennent dans le moteur de votre moto.
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6. Bottes de moto Dainese Torque 3
Si vous avez la chance d’avoir accès à une piste, c’est génial, mais tout comme vous n’essayeriez pas de le faire avec un jean, vous ne devriez pas viser les apex sans les bonnes chaussures de protection. De plus, une botte comme la Torque 3 se trouve être assez confortable pour rouler dans la rue.
Les bottes de moto Dainese, qui a ses racines sur la piste, construit cette botte à partir de la semelle, en utilisant une plaque thermoplastique au niveau de la semelle intermédiaire pour éviter les déformations, et en ajoutant un blindage au niveau du tibia et de l’intérieur de la jambe pour protéger de la chaleur du moteur. Mais la véritable clé (et la raison pour laquelle vous ne devriez pas porter une botte de route sur la piste) est l’ajout de glissières en magnésium sur les trois côtés du talon et sur la pointe. De manière contre-intuitive, ce n’est pas pour l’impact, mais pour empêcher votre jambe inférieure de « s’accrocher » à la piste.
Lors d’une glissade, vous voulez continuer à glisser, ce qui dissipe l’énergie. Vous vous blessez lorsque votre corps colle à la chaussée, car toute la force de l’accident doit alors aller quelque part – et c’est mauvais. Le blindage en magnésium du Torque 3 est conçu pour encaisser le choc et poursuivre le dérapage, de sorte que votre corps supporte moins le choc. Et tout ce blindage est également remplaçable.
Si vous gardez les parties brillantes à la verticale, vous apprécierez les détails plus subtils, notamment le système d’induction d’air conçu pour refroidir vos chiens et la flexion au niveau du talon d’Achille et de l’avant de la cheville pour faciliter la marche.
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7. Bottes de moto Revit Expedition
Pour montrer à quel point REV’IT ! pousse le développement, leur bottes de moto Expedition GTX possède sa propre marque Vibram, appelée Apex. Cette semelle multizone possède une zone pour la traction, une autre pour le freinage et une autre pour une meilleure stabilité. Mais, vraiment, REV’IT ! est allé au nième degré pour l’ensemble de cette chaussure, en visant une liberté de mouvement aussi grande que possible, tout en obtenant une protection CE de niveau 2. Cela s’explique en partie par l’utilisation d’une armure SEESOFT à changement de phase qui permet le mouvement mais se raidit à l’impact, ainsi que d’une armure dure là où vous avez besoin d’une protection encore plus importante contre les impacts, comme au niveau du tibia, où la liberté de mouvement n’est pas un problème.
La coque injectée au niveau de la cheville empêche le retournement, et ce que la marque appelle le Dynamic Support Frame sécurise le mollet, le talon et le pied pour éviter une hyperextension du tendon d’Achille si vous devez soudainement poser un pied à terre lors d’une chute. Même avec toute cette protection et l’imperméabilité totale de Gore-Tex, l’incorporation d’une fermeture Boa par bottes de moto REV’IT ! permet d’enfiler ou d’enlever facilement ces chaussures, ce qui signifie également qu’il suffit de relâcher le coussinet de la languette et de tirer sur le Boa pour que vos chiens puissent se détendre à l’arrêt café ou ravitaillement.
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8. JET Bottes Moto Racing
Une chaussure d’aventure haute abordable mais aussi protectrice et qui permet de marcher ? Oui, c’est une combinaison difficile à trouver, et ce que nous avons constaté avec les modèles moins chers, c’est qu’ils sont aussi faciles à déplacer qu’une paire de chaussures de ski. C’est-à-dire : Ils ne le sont pas.
JET Bottes Moto Racing est un peu plus bas que le 5.5, mais même ainsi, vous obtenez une tonne de protection et de fonction. L’ensemble du maintien talon/cheville empêche l’hyperextension lors d’une collision et maintient la botte rigide d’un côté à l’autre, tout en permettant la flexion avant-arrière dont vous avez besoin pour marcher et articuler votre jambe pendant la conduite. Les bottes de moto JET Bottes Chaussures Moto Racing est également construite avec beaucoup de protection extérieure, avec une zone de TPU dur enveloppant la boîte à orteils et autour de la base de la chaussure et du talon.
Leatt a veillé à ce que les pilotes ADV aient également beaucoup d’adhérence, avec un caoutchouc plus souple au milieu du pied pour l’adhérence des chevilles, mais un matériau plus ferme à l’arrière du talon et à l’avant de l’orteil, de sorte que vous aurez plus de durabilité là où la botte touche le sol lorsque vous marchez.
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